Amortiguadores traseros

La suspensión en la bicicleta tiene como finalidad hacer que las ruedas esten la mayor parte del tiempo en la tierra y obtener mejor tracción y control en la bicicleta. También ayudan en amortiguar los golpes y permitir que pases sobre algunos obstaculos mas seguro que sin suspensión.


Generalmente es mas importante que tengan suspension delantera, aunque las que se denominan doble (doble suspensión, tanto delantera como trasera) estan mejorando mucho actualmente. Estas últimas te permiten mas control, y no te cansa tanto después de un recorrido largo por no tener la espalda con tantos golpecitos. Aunque, si el terreno es mas plano, una bici de suspensión delantera únicamente puede ser mejor opción, por menor peso y realmente no recorrer terrenos que necesiten doble suspensión

Piezas de una Bicicleta

Una bicicleta tiene muchas piezas, algunas muy importantes y otras menos importante.

• Amortiguadores traseros
• Bielas
• Cadenas
• Cambios
• Cuadros
• Frenos
• Horquillas
 

Bicicletas

Tipos de Bicicletas:

• Suspension delantera

Cuadro rígido, sin mecanismo de suspension pero remplaza la horquilla rigida con una horquilla con suspensión.

·         Doble suspension.

Cuadro con sistema de suspension trasera y horquilla con suspension delantera

                                 ·         Las 29

 Con ruedas de 29 pulgadas de diametro. Este tipo de bicicletas resultan por lo general, mejor rodadoras pero menos agiles. Devido al mayor radio de estas ruedas suelen ser menos rigidas que las de 26 pulgadas.

Ciclismo de montaña

Ciclismo de montaña:
Es la actividad deportiva que se realiza sobre una bicicleta de montaña (o BTT, Bicicleta Todo Terreno) en terrenos montañosos. Por extensión, se aplica el término a todos los demás terrenos a campo traviesa que presentan muchas de las dificultades existentes en los terrenos montañosos, como son terrenos diversos: arena, tierra, lodo, arroyos, etc.; obstáculos: huecos, piedras, troncos, ramas, acantilados, etc.; pendientes diversas y rutas sinuosas.
Hay diferentes Classes de Ciclismo de Montaña:

• Campo a través (Cross Country):
   Las bicicletas suelen llevar suspensión delantera solamente, aunque también se empiezan a utilizar suspensiones traseras. Esta prueba consiste en dar un número determinado de vueltas a un circuito, cuya longitud suele estar comprendida entre los 8 y los 11 kilómetros
• Avalancha.
  Se trata de una competición de descenso marathon, en España se lleva haciendo desde hace 7 años la avalancha «Big Ride Manzaneda».¹ Se trata de un circuito que alcanza los 1000 metros de desnivel con una longitud de entre 15 y 18 km atraviesa pistas forestales, caminos de cantos rodados, riachuelos haciendo de esta una prueba 100% enduro.
• Marathon Bike.
  Modalidad que consiste en una travesía de entre 65 y 100 km, existen pruebas más largas de 150 a 200 km (Salzkammergut). Se suele emplear el mismo tipo de bicicleta que en el cross country, aunque algo más robusta, pues la fiabilidad y la comodidad son vitales en carreras tan largas. También se incluyen en esta modalidad pruebas por etapas, como la Trans Alp, la Transrockies, la Ruta de los Conquistadores, el Reto Quetzal, etc. Esta modalidad ha conseguido una gran popularidad en los últimos tiempos, pues sus competiciones suelen estar abiertas tanto a profesionales como a simples aficionados y se conviereten en un reto personal el solo hecho de lograr terminarlas.
• Toda Montaña (All Mountain)
  Esta modalidad (No competitiva) intenta brindar a los conductores agresivos de bicicletas con recorridos amplios (120mm a 150mm) en las suspensiones, para poder hacer descensos con seguridad, pero mantiene las bicicletas en pesos bajos y con diseños que permiten pedalear con facilidad, en especial en cuestas. Estas bicicletas están pensadas en recorridos recreativos largos.
• Enduro
  Igual que All-Mountain, diferenciándose de esta en varios aspectos, prima la búsqueda de bajadas más agresivas y descensos más cercanos al DH, son bicis de 140-180 de recorrido y más pesadas.
• Saltos (Dirt Jump)
  Esta modalidad (competitiva y recreativa) se caracteriza por bicicletas pequeñas, livianas y muy resistentes, construidas para parques de salto, donde el conductor debe ser muy experimentado y ágil. En la misma, los ciclistas se miden realizando saltos y piruetas en rampas de tierra.
• Conducción libre (Freeride)
  Esta modalidad (recreativa) se caracteriza por bicicletas con menos énfasis en el peso y mayor en el recorrido de las suspensiones, sin llegar a ser tan robustas, pesadas o con recorridos como las bicicletas de Descenso (competitivas). Estas bicicletas permiten el pedaleo en ascenso, pero no están construidas para recorridos largos.
• Descenso (Downhill)
  Modalidad en la cual se compite en un monte, a poder ser todo bajada, con variedad de saltos(cortados, dobles, mesetas...). Es bastante complicado, tanto si se practica a nivel nacional como internacional, debido a que el ganador es el que realiza el recorrido en el menor tiempo, de todos los participantes.
• Eslalom (Slalom)
  Modalidad parecida al Descenso, en la cual se compite en una pista en bajada, con banderas y puertas al estilo del esquí.
• Ascenso (Up hill)
  Modalidad en la cual se compite contra reloj y distancia. El trazado solo es de subida, y gana quien haga el menor tiempo y la mayor distancia en el ascenso.
• Rural Bike
  Modalidad en la que se compite en caminos de tierra llanos.

Ciclismo de Carretera

Ciclismo de Carretera:
Es un deporte de ciclismo que consiste en competir haciendo carreras en carretera, en oposición al ciclismo en pista que queda reducido al óvalo de su pista, el velódromo. El ciclismo en ruta es un deporte muy exigente y no debe ser confundido con el cicloturismo, aunque con este alguna vez se hagan carreras.
Las pruebas:

El ciclismo en ruta propone cuatro tipos de prueba: las clásicas, las carreras por etapas, las pruebas contrarreloj individual y las contrarreloj por equipos.
Hay que destacar que en los más de cien años de pruebas ciclistas, los únicos que han conseguido ganar las tres Grandes Vueltas (Tour de Francia, Giro de Italia, y la Vuelta a España) y el Campeonato del Mundo han sido Eddy Merckx, Bernard Hinault, y Felice Gimondi.Jacques Anquetil se quedó cerca: fue segundo en el Campeonato del Mundo.